На ст. «Савёловская» Большой кольцевой линии открылся второй вестибюль, расположенный рядом с действующим вестибюлем ст. «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии, с выходом в существующий подземный переход возле Савёловского вокзала. Новый вестибюль связан со станцией наклонным ходом, подходными коридорами и лестничными сходами в середине центрального зала.

Поиск

Знаете ли вы, что...

Хотя тот факт, что первая линия Лондонского метро, открытая 10 января 1863 года, работала на единственно возможной в то время паровозной тяге, хорошо известен, малоизвестно, что паровозы в метро Лондона (правда, на самом дальнем от центра наземном участке — на северо-запад от станции Rickmansworth) использовались вплоть до 9 сентября 1961 г.

Авиамоторная-II

Эскиз ст. «Авиамоторная» по действующему проекту.
Мосинжпроект, 2015 г.

Станция «Авиамоторная» (ПК 175+07), следующая за ст. «Лефортово » - строящаяся станция Третьего пересадочного контура (ТПК), будет расположена на востоке Москвы, в Восточном административном округе, на границе исторических районов Лефортово, Соколиная гора и Дангауэровская слобода, к востоку от линии Казанского направления железной дороги, параллельно проезду Энтузиастов. Станция будет образовывать пересадочный узел со ст. «Авиамоторная» Калининской (Калининско-Солнцевской) линии.

Станция - колонная, мелкого заложения, трёхпролётная с двумя рядами колонн, будет иметь два подземных вестибюля. Северный вестибюль, связанный со станцией перпендикулярным подходным коридором под путями железной дороги и 4-х ленточным эскалатором, будет расположен на территории Лефортовского рынка с выходом к перекрёстку Авиамоторной и Красноказарменной улиц. Южный вестибюль будет расположен на месте трамвайной конечной станции «Проезд Энтузиастов» (с её временным переносом и последующим восстановлением) и будет связан со станцией 4-х ленточным эскалатором. Высота эскалаторного подъёма - 12,6 м. В центре станции будет начинаться переход на станцию Калининской линии. Генеральный проектировщик станции - Мосинжпроект, главный архитектор - А. Л. Вигдоров, ГИП - А. Б. Островский. Архитектурный проект создан авторским коллективом под руководством С. В. Каретникова.

Согласно постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 г. станция должна была быть построена ещё в 2016 году. В настоящий момент предполагается ввод станции в эксплуатацию в составе участка ТПК от ст. «Нижегородская » до ст. «Рубцовская » в 2018 г. При этом планируется совместная работа данного участка ТПК и Кожуховской линии от ст. «Некрасовка » до ст. «Рубцовская».

Строительство станции ведётся в котловане открытым способом. Подрядчик участка - Мосметрострой. Ответственный производитель работ - ООО «СМУ-1 Метростроя». 31 июля 2016 г. стало последним днём работы Лефортовского рынка, с 1 августа начались работы по организации стройплощадки северного вестибюля. В октябре 2016 г. началась организация стройплощадки тела станции на проезде Энтузиастов, одновременно начались работы по строительству нового трамвайного кольца, взамен закрываемого на время строительства. К февралю 2017 г. было завершено сооружение ограждающих конструкций котлована северного вестибюля, началась разработка котлована.

Последнее обновление в апреле 2017 г.

Станция метро Авиамоторная была открыта 30 декабря 1979 года. Она расположена в районе Лефортово Юго-Восточного Административного Округа г. Москвы. Метро Авиамоторная является частью Московского метрополитена. Время работы станции метро Авиамоторная - с 5:30 до 1:00.

Станция метро Москвы Авиамоторная оборудована одним вестибюлем подземного типа. Совсем рядом возле него находится платформа железной дороги. Сама станция частично напоминает сороконожку, но с меньшим количеством колонн – 15 и нешироким шагом меньше 4 м. В качестве каркасного материала выбрана сборная чугунная обделка, в центральном зале установлен обратный свод.

Тема отделки станции – авиационные двигатели, фоном для них послужили исключительно светлые тона. На полу лежат гранитные плиты всевозможных оттенков от светло-серого небесного до темно-серого, почти черного. Для облицовки колонн и стен возле путей использован светлый серо-белый мрамор.

Стена торца также отделана белым мрамором, прошедшим полирование. В качестве украшения служит композиция-скульптура из металла: Икар, плывущий в воздухе, в окружении самолетов и пропеллеров. Выход в город украшен самолетным винтом и парящим вокруг него воздухом. Свод украшен волшебным ковром-самолетом и разнообразными панно с расходящимися лучами солнца.

Ближе всего к станции находится музей им. Рублева, посвященный древнерусской культуре и искусству, а также ТРК Атриум и Театр на Таганке невдалеке от которого расположился Бункер-42.

Станция метро "Александровский Сад" на подробной карте Москвы с названиями улиц, номерами домов, достопримечательностями м магазинами

В Московском метрополитене всего насчитывается 206 станций. Многие из них находятся уже за пределами города. Метро имеет многолетнюю и богатую различными событиями историю. С каждым годом подземная транспортная сеть расширяется, охватывая новые районы и создавая доступную городскую среду.

Многие станции являются уникальными памятниками культуры. Сегодня речь пойдет о станции м. «Авиамоторная». Она была открыта для массового пользования 30 декабря 1979 года. В 2019 году станция отпразднует свой 40-летний юбилей. Она относится к Калининско-Солнцевской линии метро) и имеет свой код - 082.

«Авиамоторная» находится далеко под землей. Ее глубина составляет около 53 метров. Имеет конструкцию с тремя сводами и колоннами (всего здесь находится 30 колонн - 2 ряда по 15 штук). Каждая из них находится на расстоянии 5,25 м от предыдущей.

Лефортовский район

Метро «Авиамоторная» располагается в районе Лефортово. Это один из самых старых и исторически значимых районов столицы. Сейчас он находится в составе Его площадь - около 900 га. На 2017 год население района насчитывает более 93 тыс. человек. Этот район играет важную роль в промышленности Москвы, поскольку более 60% его территории занимают крупные предприятия.

Основная автомобильная магистраль района - шоссе Энтузиастов. Метро «Авиамоторная» имеет важное транспортное значение для района, поскольку это единственная станция, которая в нем расположена. Здесь хорошо развита трамвайная сеть, перемещаться по району очень удобно на этом виде транспорта. Также на границе района присутствуют и железнодорожные платформы - "Серп и молот", "Москва-товарная", "Новая" и "Сортировочная".

Внешний вид и отделка станции

В оформлении большинства станций Московского метрополитена заложена определенная идея. У м. «Авиамоторная» оформление имело цель увековечить строителей авиационных двигателей. Многие элементы декора посвящены именно этой идее. Оформление было сделано, в основном, в светлых тонах. Например, стены отделаны светлым мрамором. Этот же материал использовался для облицовки колонн. Для отделки пола использовались гранитные плиты светло-серого цвета.

Стена в торце станции выложена белым мрамором. На ней присутствует скульптурная композиция, выполненная из металла. Она изображает вертикальные воздушные потоки воздуха, а в них летает герой древнегреческих мифов - Икар. Вокруг него находятся различные модели самолетов и пропеллеры.

Однако это далеко не все элементы декора. Еще один из них можно увидеть, выходя в город. Здесь расположены лопасти самолетного винта и «воздух», который как будто обтекает их.

Что находится рядом

Стоит отметить и замечательное местоположение станции. Как уже говорилось выше, она находится в районе Лефортово. С платформы можно выйти в двух направлениях - на Авиамоторную улицу и на шоссе Энтузиастов. М. «Авиамоторная» расположена поблизости от железнодорожной платформы «Новая». Расстояние между ними составляет всего 400 метров, что делает это место удобным пересадочным узлом.

Рядом с м. «Авиамоторная» расположены магазины, кафе, а также несколько небольших офисных центров. Также здесь можно познакомиться и с достопримечательностями столицы. Например, неподалеку расположен музей-заповедник «Лефортово». Это один из самых старых парковых комплексов в Москве. Он был построен в XVIII веке. Парк примыкает к Екатерининскому дворцу, возведенному здесь в 70-х годах XVIII века. Он выполнен в стиле русского классицизма и хорошо сохранился, несмотря на многолетнюю историю. Его неоднократно реставрировали и расширяли. Здесь можно приятно провести выходной или просто совершить прогулку в теплый день.

В районе ст. м. «Авиамоторная» находится много жилых домов. Часть из них построили еще в советское время, но постепенно здесь вырастают и новые жилые комплексы, благодаря чему население района постоянно увеличивается.

Режим работы станции

Как и все станции метрополитена в Москве, м. "Авиамоторная" работает по строгому графику. Ежедневно она открывается в 5:30 утра и закрывается в 1:00 ночи. Первый поезд со станции в сторону «Новокосино» отправляется в 5:41, в сторону «Третьяковской» - в 5:49. Последний поезд с м. «Авиамоторная» в сторону «Новокосино» отправляется в 1:16, в сторону «Третьяковской» - в 1:11.

Новая «Авиамоторная»

Скоро здесь планируется открытие еще одной станции. Она должна будет стать частью нового, так называемого Третьего пересадочного контура. По плану она должна была открыться в 2016 году, однако строительство затянулось. Теперь ее планируют ввести в эксплуатацию в 2018 году.

Согласно проекту, это будет станция мелкого заложения. Здесь будет 2 ряда колонн. Выход и вход на платформу будет осуществляться через 2 вестибюля. Один из них имеет выход на перекресток Красноказарменной и Авиамоторной улицы, второй - к трамвайной конечной остановке «Проезд Энтузиастов». Высота подъема эскалатора - около 12 метров. В центре станции будет расположен переход на Калининскую линию.

Главная » Глаголы » М авиамоторная схема. Внешний вид и отделка станции